www.Promiseland.it

Visto che la colza vi lascia un po' perplessi (mi par di capire) vi dico che in Brasile, con un piccolo accorgimento del motore, si riesce ad alimentare la stessa auto sia con benzina normale che con alcol. Che ne dite?

Il futuro ha un solo nome: vetture a motore elettrico

Nel medio/breve periodo invece c'è molta incertezza, sia perchè le vetture elettriche non sono ancora pronte, sia perchè c'è una motitudine di alternative che crea confusione: biodiesel, metano, alcol, aria, ibridi fossili/elettrici, etc... La cosa più auspicabile a mio avviso sarebbe che il metano guadagnasse quote di mercato e nel frattempo si affermassero progressivamente gli ibridi elettrici, che ora sono fermi alla prius del 2003.

più che confusione, mi sembra ci sia una gran voglia di speculare su ogni minimo dettaglio.

In Svizzera si stanno dando da fare per proporre stazioni di gas naturale
per alimentare le automobili dotate di tale dispositivo. I prezzo al kg però è decisamente poco competitivo. Cosa non farebbero per non continuare a vendere la loro fottuta benzina.

Ed intanto gli svizzeri del turismo itinerante sono costretti a rimanere entro i propri limitati confini perche la benzina in Europa costa uno sproposito. Figurati poi con il cambio attuale franco svizzero / euro...

Comunque penso anch'io che questa situazione sarà destinata a durare ancora qualche anno prima che la si possa risolvere convenientemente.

castoro d'assalto ha scritto:Ed intanto gli svizzeri del turismo itinerante sono costretti a rimanere entro i propri limitati confini perche la benzina in Europa costa uno sproposito

Scusa, ma che discorso è?!?!??!?!?!?!?!?!??!?!?!?

Se ce la fa un italiano a pagare la benzina cara tutto l'anno, a molto maggior ragione può pagarsela uno svizzero per una vacanza.
Vuoi andare a fare le vacanze in auto in germania!?!? Paghi la benza come me, non di più....

si tesorino....

ma con la sola differenza che con il cambio annoi la benza ci costa una cifra, visto che un euro costa frsv. 1.67.

Se vuoi ti faccio pure i calcoli scritti.

Ma prima vado in vacanza comunque.

Castoro

castoro d'assalto ha scritto:si tesorino....

ma con la sola differenza che con il cambio annoi la benza ci costa una cifra, visto che un euro costa frsv. 1.67.

Se vuoi ti faccio pure i calcoli scritti.

Ma prima vado in vacanza comunque.

Castoro

Scusami, non volevo sembrarti scortese, era una constatazione!

Il cambio comunque è un'arma a doppio toglio, può favorirti come sfavorirti.
Di sicuro qualche volta ci avrai guadagnato, eccome...
Oggi vale la stessa cosa anche per noi quando andiamo in UK o in scandinavia, per esempio.


Tuttavia se proviamo a mettere giù 2 numeri si tratta di poca roba, a mio avviso nulla di proibitivo per chi si vuole fare una vacanza all'estero:
io per esempio sono appena tornato da un viaggio itinerante in germania, dove su suolo teutonico ho percorso circa 2500km.

2500km sono circa 200litri di benza, circa 250euri.

Quanto si è deprezzato il chf sull'euro? 10%? Sarebbero 25euri.
20%?!?!? Sarebbero 50.... insomma si qualcosa di più, ma nulla che "costringa" uno svizzero a rimanere sulla propria isola.
Nella peggiore delle ipotesi si tratta di qualcosa che incide sul costo complessivo della vacanza per una percentuale molto bassa, non trovi?


Se poi il chf si è deprezzato è conseguenza di una politica svizzera che ha anche dei positivi rovesci di medaglia...


Buone vacanze, ciao!

Sei stato in Scandinavia? Io è da secoli che sogno di arrivare su a Capo Nord, ma ancora non ci sono riuscito per vari motivi e mi sono dovuto accontentare della magnifica Stoccolma, città bellissima.

Comunque noi Svizzeri ci abbiamo guadagnato in passato, questo è vero, sul cambio con l'ormai antica lira italiana che molti rivorrebbero indietro. Ora paghiamo lo scotto di una politica completamente volta alla chiusura claustrofobica nelle proprie quattro mura. Sono stra favorite le esportazioni ovviamente, ma per quanto riguarda il resto....

Il guaio è che gli stipendi sono sempre al ribasso e la svalutazione del franco svizzero sull'euro quest'anno ci ha dato denttro di brutto.

Guarda, una stupidaggine. Qui vicino a due passi c'è Besancon, Francia.
La domenica mattina vai lì ed acquisti, chessò, un croissant per esempio.
Ebbene qui costa 70 centesimi di franco svizzero e li 70 centesimi di euro.
Solo che con la svalutazione del fsvizzero quel croissant ci costa un franco e 17. E questo per ogni cosa che acquisti in Francia, eccetto forse per le grosse catene di magazzini.

Perche questo? Per le stesse ragioni italiane. Se prima una cosa costava 1000 lire, ora costa un euro. Cioè, tutto è stato rapportato non tenendo assolutamente conto del cambio reale e la gente, penso un po' dappertutto in Europa si è trovata completamente spiazzata.

La benza segue lo stesso discorso. Non so in Teutonia, ma in Francia costa 1 euro e 34 al litro. Il sottoscritto disponde di una Peugeot 405MI16
con a traino una roulotte di 6 metri che pesa 1200 chili.
Se dovessi fare il nomade come lo intendo io, un pieno mi costerebbe 93 euri e mi durerebbe circa 500 kilomentri. L'Europa così te la scordi, almeno nel mio caso ed in quello di moltri altri miei connazionali. Quindi, quest'anno opto per un nomadismo cirocoscritto alla Svizzera ed aree limitrofe.

Ma l'anno prossimo....l'anno prossimo passo indubbiamemente al diesel, che almeno ti permette di fare più km ad un costo nettamente inferiore
(circa 1 euro al litro in bassa stagione). Se non vado l'anno prossimo a Capo Nord non ci vado più

Ciao e grazie

Della scandinavia ho visto bene solo la danimarca.

Capo nord è lontanissimo, dei miei amici che ci sono andati non dico che se ne siano pentiti ma quasi... se guardi la cartina ti rendi conto che quando sei arrivato a toccolma sei appena a metà!!!

Quanto costa l'energia in svizzera al kwh?





Comunque per tornare al topic, una macchina elettrica costa di "carburante" circa poco più di un decimo dell'equivalente a benzina...

21 cts svizzeri al kw/ora, che fanno circa 12 cts eurici...


Ti dirò che di discorsi del genere nel passato se ne facevano, qui su questo forum, a bizzeffe. Poi c'era sempre un tale...di cui ora non mi viene il nick, che con la sua "lucida visione delle cose" benediceva sempre il petrolio e spiazzava chi aveva fede nel solare e in quant'altro.
Forse tu te lo ricordi, se hai partecipato nel 2005....

Comunque penso che dovrei andare a rivedermi lo spettacolo di Grillo nel quale il comico genovese faceva intervenire un mio concittadino, tale Max Friedli, il quale Max penso abiti a due passi da me, ma non ho mai scoperto esattamente dove. Siccome mi piacerebbe molto parlare con lui, vedrò di domandare a Beppe il suo indirizzo per avere delle spiegazioni sul sistema di locomozione ad idrogeno da lui utilizzato tramite pannelli solari.

Naturalmente penso anch'io che l'elettrico sia la soluzione migliore, purche non provenga da centrali nucleari. A meno che non abbiano trovato dei sistemi per fondere a freddo, ma non credo proprio.

Era di questa mattina una notizia fresca fresca sul petrolio. Pare che in futuro si potrà continuare a produrre petrolio attraverso dei batteri tipo quelli dell' escherichia coli. Così potremo continuare a sorbirci l'amato gas di scarico responsabile di tante malattie.

castoro d'assalto ha scritto:Ti dirò che di discorsi del genere nel passato se ne facevano, qui su questo forum, a bizzeffe. Poi c'era sempre un tale...di cui ora non mi viene il nick, che con la sua "lucida visione delle cose" benediceva sempre il petrolio e spiazzava chi aveva fede nel solare e in quant'altro.

I discorsi sui metodi di autotrazione nulla hanno a che fare con quelli sull'approvigionamento energetico.

Un'automobile elettrica è MOLTO più ecologica ed economica di una a petrolio, indipendentemente dalla fonte energetica utilizzata, fosse anche il petrolio stesso.
Questo perchè l'efficenza energetica di una centrale termoelettrica è molto maggiore di quella di un'automobile, mentre quella di un motore elettrico è prossima al 100%.
Inoltre dal punto di vista delle polveri sottili la soluzione con motore elettrico è molto più vantaggiosa perchè permette, a parità di km percorsi, di emettere molte meno sostanze e di delocalizzare queste dai centri urbani alle periferiche centrali termoelettriche.

Sull'autoelettrica è stato tradotto di recente in italiano un documentario uscito negli usa l'anno scorso:
http://www.ecoblog.it/post/4100/chi-ha- ... lettrica-2

Qui trovi il riassunto:
http://en.wikipedia.org/wiki/Who_Killed ... ric_Car%3F


P.S: Quanto all'auto idrogeno/solare la trovo improponibile, sia dal punto di vista tecnologico che da quello della presentabilità.

leggi qui, è fresca fresca

http://www.swissinfo.org/ita/prima_pagi ... 0000&ty=st